HD한국조선해양 (009540) 배당 기록

왜 2칸뿐인가 — 5년의 공백

DART 사업보고서(alotMatter)에서 이 회사의 2019~2023 사업연도 「현금배당금총액」·「주당 현금배당금」 항목은 전부 공란(“-“)입니다. 2022년과 2023년에는 각각 12월에 「현금ㆍ현물배당을 위한 주주명부폐쇄(기준일) 결정」 공시가 나오긴 했지만, 원문에는 이렇게 적혀 있습니다.

본 공시사항은 권리주주확정 기준일 만을 결정하는 내용이며, 배당 실시 여부 및 배당 금액 등은 확정되지 않았으며 추후 이사회와 주주총회에서 논의하여 결정할 예정임.
HD한국조선해양 「현금ㆍ현물배당을 위한 주주명부폐쇄(기준일) 결정」 (2022년 12월 9일 / 2023년 12월 8일, 같은 문구)

두 해 모두 이 기준일 결정 이후 실제 배당결정 공시는 나오지 않았고, 사업보고서에도 배당금이 찍히지 않았습니다. 왜 배당이 이뤄지지 않았는지는 공시 어디에도 사유가 적혀 있지 않아, 이 기록은 원인을 짐작해 채우지 않습니다. “배당이 없었다”는 사실만 남깁니다.

이름이 세 번 바뀐 회사

이 법인은 1973년에 설립됐습니다. 2017년, 2018년, 2019년 세 차례에 걸쳐 자본구조가 크게 바뀌었습니다.

• 2017년 4월 — 인적분할로 전기전자·건설장비·로봇 3개 사업부문이 갈라져 나갔습니다. 분할비율은 존속회사(이 법인) 0.7455977, 신설 3사가 나머지를 나눠 가졌고, 그중 하나(비율 0.1584266)가 훗날 이름을 바꿔 지금의 HD현대(267250)가 됐습니다. 이 법인은 감자비율 25.44023%로 발행주식총수를 줄이고 그대로 상장을 유지했습니다(변경상장, 재상장 아님).
• 2018년 8월 — 계열사 현대삼호중공업의 투자사업부문을 분할합병으로 흡수했습니다. 당시 지주회사(현 HD현대)의 손자회사이던 현대삼호중공업이 공정거래법상 지주회사 규제를 지키기 위한 절차였습니다.
• 2019년 2월 — 조선/해양/플랜트/엔진/특수선 사업 전체를 물적분할로 떼어 내 비상장 자회사(새 현대중공업)로 넘겼습니다. 기존 주주에게 새 주식이 배정되지 않는 물적분할이라 이 법인 자신의 주식수에는 영향이 없었지만, 사업의 성격은 “조선을 직접 하는 회사”에서 “조선 자회사를 보유한 지주회사”로 바뀌었습니다. 이름도 이 무렵부터 한국조선해양 → HD한국조선해양으로 바뀌었습니다.

이 세 사건은 모두 2019년 이전이라 이 기록의 배당금 계산에는 손대지 않았습니다. 지주 전환 이후(2019년~)만 이 기록의 비교 대상입니다.

2025년 2월, 다시 켜진 배당

2025년 2월 6일, 이 법인은 2024 사업연도 결산배당을 결정했습니다. 보통주 1주당 5,100원, 배당금총액 3,606억 4,461만 3천원(발행주식총수에서 자기주식 58,486주를 제외한 70,714,630주 기준)이었습니다. 시가배당율은 2.23%였습니다. 5년 만의 배당이었지만, 이 기록은 “왜 다시 배당했는지”는 다루지 않습니다. 결정된 사실만 남깁니다.

분기 리듬으로 — 3,200원과 9,100원

2025년에는 배당이 한 번 더 늘었습니다. 7월 31일에 「분기배당」 명목으로 보통주 1주당 3,200원(2025년 6월 30일 기준), 이듬해 2월 9일에 2025 사업연도 결산배당으로 9,100원(2026년 2월 27일 기준)이 각각 결정됐습니다. 둘을 더하면 12,300원으로, 사업보고서(alotMatter)의 FY2025 연간 합계와 일치합니다. 2024년 결산배당 1회 체제에서 2025년에는 분기배당 1회 + 결산배당 1회, 연 2회 체제로 바뀌었습니다.

34건 중 10건만 남긴 이유

DART에서 HD한국조선해양 이름으로 「배당」이 든 공시를 찾으면 34건이 걸립니다. 그중 24건은 제목에 「(자회사의 주요경영사항)」 또는 「(종속회사의주요경영사항)」이 붙어 있습니다. 상장 자회사의 배당 결정을 지주회사가 대신 신고하는 절차입니다. 이 24건을 걷어 낸 10건에 대해서는 공시 문서 자체의 발급주체 이름까지 한 번 더 열어 확인했고, 전부 “한국조선해양” 또는 “HD한국조선해양”(자기 자신)이었습니다. 이 기록의 숫자는 그 10건과 사업보고서에서만 가져왔습니다.

• 2019~2023무배당(5년 연속) · 2022·2023년 배당기준일만 설정 후 무산
• 2024배당 재개 · 결산배당 1회 · 주당 5,100원 · 수익률 2.23% · 성향 30.76%
• 2025분기배당(3,200원, 6월 기준) + 결산배당(9,100원, 이듬해 2월 기준) · 합산 주당 12,300원 · 수익률 3.00% · 성향 40.11%

^* 출처: 금융감독원 전자공시(DART) HD한국조선해양 사업보고서(2019~2025 사업연도)·현금ㆍ현물배당결정 등 배당 관련 공시 34건 원문(자기 것 10건, 자회사 대신공시 24건 제외)·회사분할결정(20161115000201 2017 인적분할·20180822000171 2018 분할합병·20190201000676 2019 물적분할). 수치는 보통주(009540) 기준입니다. 이 법인은 267250(HD현대)의 신설회사가 아니라 모체(존속법인, 1973년 설립)이며, 2017년 인적분할로 267250·HD현대일렉트릭 등이 갈라져 나갔습니다. 2019년 2월 물적분할로 조선사업 자체를 비상장 자회사로 넘기고 지주회사로 전환했으며, 이 기록은 그 전환 이후(2019 사업연도~)만 비교 대상으로 삼았습니다. FY2019~2023 5년은 사업보고서·배당결정 공시 모두 배당금이 확인되지 않아 무배당으로 기록했으며, 그 원인(수주·실적 등)은 공시에 사유가 없어 서술하지 않았습니다. FY2024부터 배당이 재개된 사실만 기록하며, 이를 실적 개선이나 투자 판단의 신호로 해석하지 않습니다. 실제 배당 이력이 2개 사업연도뿐이라 5년 성장률·10년 삭감 횟수 등 다년간 지표는 산출하지 않았습니다. 특별배당 여부·자사주 취득·소각 이력은 이번 조사에서 근거를 찾지 못해 “확인 안 됨”으로 남겨 둡니다. 낯선 용어는 배당 용어 사전에서 쉽게 풀어놨습니다.